2015年5月2日，國內(nèi)規(guī)模最大的公路摩托車賽事——全國公路摩托車錦標(biāo)賽(CRRC)在南京萬馳國際賽車場拉開帷幕。來自全國各地的近百名車手將參加改裝150CC公開組等四個組別的冠軍爭奪賽，角逐中國公路摩托車運動的頂級榮譽。力帆集團麾下兩大車隊——力帆KP賽車隊、轟轟烈勁速賽車隊在賽事中首站告捷，一舉攬下改裝150CC公開組個人、團體的雙冠與雙亞。
“新貴”上任“火藥” 足
作為今年CRRC中的新晉賽場——江蘇萬馳國際賽車場，首站全國性賽事讓這位“新貴”火藥味十足。這條經(jīng)FIA認(rèn)證的國內(nèi)第八條專業(yè)賽道，多個連續(xù)漂移彎難度系數(shù)較大，這將是參賽車手面臨的最大挑戰(zhàn)，出色的進出彎技巧也將成為整條賽道最精彩的看點。
據(jù)力帆KPR賽車手介紹，“此次賽場主賽道長2014米，大直道526.2米，賽場除直道外，有左轉(zhuǎn)彎道8個，右轉(zhuǎn)彎道3個，其中有4個特色漂移彎，1個360°U型發(fā)夾彎。如何拿捏好進彎速度、出彎速度、再順利進入下個彎是南京賽道的決勝點。”
為給新一輪賽季一個開門紅，大部分的車手在28日就陸續(xù)到到達賽場，為比賽做賽前的準(zhǔn)備。四個組別都不乏老牌勁旅與后起之秀，車手們白天在賽場熟悉賽道進行練習(xí)，晚上則根據(jù)賽場情況調(diào)整車輛，賽前摩拳擦掌大有“殺”紅眼之勢。
比賽前一天開始，南京溧水區(qū)下起大雨，導(dǎo)致賽道非常濕滑，這對車輛和車手都是極大的考驗。上午的自由練習(xí)賽中，車手們紛紛改用雨胎，比賽過程更是不斷有車手滑出賽道，賽場競爭白熱化。
新征程始?xì)庋孀?/strong>
據(jù)悉，力帆KP150從2012年首次亮相CRRC上海站之后，就開始正式征戰(zhàn)CRRC的路程。隨后，KPR等車型陸續(xù)走上CRRC賽事，先后拿下改裝150CC公開組個人全年度冠、亞軍及全年度車隊冠軍等殊榮。
今年，力帆正式以“力帆KP賽車隊”名義出戰(zhàn)CRRC賽事，南京站是“力帆KP賽車隊”首次亮相。與此同時，力帆集團旗下轟轟烈摩托與KPR并肩出戰(zhàn)，在改裝150CC公開組一較高下。
此次力帆KP賽車隊出戰(zhàn)車型是力帆全新的KPR賽道貼花版車型，它在保留KPR150所有優(yōu)點的基礎(chǔ)上，結(jié)合賽道檢驗的優(yōu)秀設(shè)計。對整車動力進行再次調(diào)校，同時為優(yōu)化散熱系統(tǒng)與動力輸入，對發(fā)動機節(jié)溫閥進行了升級，散熱效果更好、動力輸出更穩(wěn)定。轟轟烈摩托則以一款全新車型出戰(zhàn)賽場。
為了使車輛在比賽中發(fā)揮最大性能，車隊工作人員徹夜未眠，進行車輛調(diào)試。賽后，車手表示，力帆車輛輸出很穩(wěn)定，在全賽程中駕駛很安心。
新成績領(lǐng)新高度
本站改裝150CC公開組比賽延續(xù)了以往一貫的激烈廝殺作風(fēng)，共有19名車手參賽，陣容龐大。
個人成績來看，第一場比賽經(jīng)過8圈的角力，力帆KP賽車隊的李欣珅以12分04秒336的總成績奪冠，轟轟烈勁速車隊的兩名車手劉成龍和周友堯則包攬亞軍、季軍。第二場比賽依然19名車手經(jīng)過9圈的角逐硬搏，力帆KP賽車隊的李欣珅以12分31秒369的總成績獲得冠軍；轟轟烈勁速車隊的劉成龍落后7秒，以12分38秒193獲得亞軍。
而車隊成績方面，改裝150CC公開組第一名由力帆KP賽車隊奪得，轟轟烈競速車隊獲得第二名。
冠亞軍頭銜對力帆車隊來說并不陌生，但是不論個人、團隊在CRRC開年首戰(zhàn)中均勇奪冠亞軍頭銜，確實前所未有，這對力帆車隊來說無疑為自己刷新成績的同時又將這個成績引領(lǐng)到了新的高度。
